Ralliraportti

Juho povaa hankalaa Montea

Skodan tehdaskuljettaja Juho Hänninen povaa legendaarisestaMonte Carlon rallista muodostuvan tänä vuonna olosuhteiltaan poikkeuksellisenhankala kilpailu. Viime viikkojen aikana Valencen ja Meri-Alppien vuoristoon satanutlumi sulaa hyvää vauhtia ja sulamisvedet ovat aikaan saaneet yöpakkastenansiosta liukkaan ja yllätyksellisen jääpeitteen kapeille asfalttiteille.

Tämän vuoden kilpailussa erikoiskokeita ajetaan vain 15,mutta niillä on mittaa reilut 400 km.

- Viikon aikana lunta on sulanut reitiltä paljon. Sellaisianastattomilla slicks-renkailla ajettavia erikoiskokeita on jo noin puolet.Teiden varsilla on kuitenkin korkeat lumipenkat, joista sulamisvesi jäädyttäätienpinnan öisin uudelleen. Jos jäätä on paljon niin kovaa ajaminen voi mennävaikeaksi, Hänninen ennakoi.

Hänninen povaa myös vaikeita rengasvalintoja.

- Etuautomiehistön rooli rengasvalinnoissa korostuu. Minullaon onneksi kaksi erittäin kokenutta etuautomiestä, Juha Miettinen ja PenttiKuukkala, joiden kelitietoon luotan sataprosenttisesti.

Pitkältä reitiltä Hänninen ei nosta yhtään erikoiskoettarallin ratkaisuksi, sillä juuri rengasvalintojen takia eroja voi syntyä missätahansa.

 - Jo keskiviikon ensimmäinen lenkki, jolla ajetaan yli 140EK-kilometriä, on kova. Myös perjantain ja lauantain välisenä yönä ajettavalegendaarinen Turinin EK voi vielä ratkaista paljon. Nuotituksen aikana EK:llaoli korkeat penkat ja paljon lunta.

- Rengasvalinnoissa on otettava riskejä. Jos niissä onnistuuniin voi voittaa paljonkin, mutta jos epäonnistuu niin kisa voi olla sittensiinä.

Hännisen sekä kartanlukija Mikko Markkulan Skoda Fabia S2000-auto on myös kokenut pieniä muutoksia.

- Uskon, että automme on viime vuoteen verrattuna taashieman parempi ja nopeampi. Mitään isoja muutoksia autoomme ei viime vuodestaole rakennettu, näkyvimmät näistä on ehkäpä uudelleen muotoillut etu- jatakapuskurit.

Vaikka Hänninen johti viime vuonna Monte Carloa niin talliei ole asettanut suomalaiskuljettajalle mitään tulostavoitteita.

- Kun viime vuonna kisa päättyi kesken niin tänä vuonnayritetään ensisijaisesti päästä maaliin. Kisa tulee olemaan pitkä, joten tulostaon vaikea ennustaa. Kovaa ainakin yritetään mennä koko ajan, Hänninen toteaa.

Viime vuoden tapaan rallin IRC-sarjaan kuuluva Monte Carlonralli ajetaan tänä vuonna 78. kerran. Kilpailun kokonaispituus on 1669,56kilometriä, joista 15 erikoiskokeen osuus on yhteensä 405 kilometriä. Rallinkäynnistyy tiistai-iltana prologilla, jonka tulos ei vaikuta lopputulokseen,mutta sen mukaan kilpailun kymmenen ensimmäistä starttaa käännetyssäjärjestyksessä reitille. Ralli päättyy perjantain ja lauantain välisenä yönäklo 2 Suomen aikaan Monacoon.